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飞机外部灯光系统及其使用情况分析

本文摘要:飞机的外部灯光都具有有所不同的起到和类似含义,在用于中也有一定的程序和拒绝。因此我们有适当自学一下这些灯光的用于方法。另外,由于飞机机型、厂商的有所不同,飞机地灯光系统也是不尽相同的,但是基本上大体规则是完全一致的。 1、红色防撞灯及高亮度白色频闪灯: 红色防撞灯又叫作信标灯,英文为EACONLIGHT或BEACON,其分别加装在飞机的上、下各一只。用途是避免航空器撞。 此灯根据机型兼容的控制器有所不同,以一定地频率炸开闪光。

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飞机的外部灯光都具有有所不同的起到和类似含义,在用于中也有一定的程序和拒绝。因此我们有适当自学一下这些灯光的用于方法。另外,由于飞机机型、厂商的有所不同,飞机地灯光系统也是不尽相同的,但是基本上大体规则是完全一致的。

  1、红色防撞灯及高亮度白色频闪灯:  红色防撞灯又叫作信标灯,英文为EACONLIGHT或BEACON,其分别加装在飞机的上、下各一只。用途是避免航空器撞。

此灯根据机型兼容的控制器有所不同,以一定地频率炸开闪光。此灯在飞机发售及发动机运营时关上!(只要飞机一动就必进)  高亮度白色频闪灯:又叫作高亮度白色防撞灯,英文为STROBELIGHT。

  此灯一般来说坐落于翼略为前后各一只、尾椎一只。波音飞机加装在左右翼几天后钝各一只、尾椎一只,共计三只;空客飞机加装在机翼翼尖前后各一只、尾椎一只,共计五只。

用途是避免航空器撞。此灯根据机型兼容的控制器有所不同,以一定地频率炸开闪光,亮度很高。

留意:在获得入滑行道许可后才可以关上此灯!FL100以上可以重开此灯。落地瓦解滑行道前要重开此灯!  2、机翼灯(大翼照明灯):  英文为WINGLIGHT,坐落于机翼是,其为两个单光束灯,借以灯光机翼前缘及发动机进气口。用作检查机翼及发动机进气口的结冰情况。此灯在有结冰有可能时应关上,但在实际应用于中一般经常进。

  3、航行及标志灯:  航行灯英文为NAVIAGATIONLIGHT,标志灯英文为LOGOLIGHT。波音飞机将之分离阐释,空客飞机将之合在一起。

  航行灯:在飞机后方看,分别为左红、右绿、尾白,其分别加装在两机翼钝和尾椎上。用作获知飞行物是飞机及命令飞行中方向。  标志灯:其分别加装在两水平安稳面的翼尖上,对横向安稳面上的航空公司标志展开灯光。(航行灯为只要飞机上有人就必需关上)  空客飞机为两组航行灯,而当主起落架隔热支柱被传输或襟翼张开15度以上时标志灯暗。


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